专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长靳兵在演讲时表示，我国快递物流行业，随着人口红利的大幅减少、消费领域和生产制造业社会的刚需爆发，全球降碳、减碳要求、国家对全社会物流成本降低要求的逐步落地，整个行业对干支线大中型重卡无人物流车的需求也将快速爆发，有机构预测将达到干万辆级。

　　靳兵介绍，当前快递物流行业参与主体越来越多。各方势力见到商业模式跑通，市场需求放量，纷纷进入无人货运市场，主机厂利用自身优势开始与无人车企合作，实现优势互补强强联合，生产规模不断扩大。预计今年产能达10万辆。

　　“货运车辆可能没有无人驾驶根本走不下去”，靳兵说，“因为你招不到驾驶员了，太辛苦了，（就算）你给几万块钱，年轻人也不干了”。

　　也正因如此，靳兵说，行业也得到了社会资本的高度认同。行业融资从过去艰难的几亿、十几亿，到如今轻松过百亿。为下一步技术迭代、规模化量产、海量应用奠定基础。多家头部企业传闻拟上市。

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