周二，哈雷戴维森发布了名为“Back to the Bricks”的全新战略计划，并同时公布了2026年第一季度财报。尽管利润大幅下滑，但受新战略提振，公司股价在盘中上涨超过2%。

　　财报显示，公司第一季度营收为12亿美元，同比下降12%；净利润从去年同期的1.33亿美元暴跌至2500万美元，合每股收益22美分，显著低于市场预期的27美分。

　　业绩下滑主要受到关税成本、需求下降以及保修和重组费用的影响。公司第一季度承担了4500万美元的关税成本，并预计全年关税相关费用在7500万至9000万美元之间。

　　尽管利润端承压，财报仍透露了积极信号。北美地区零售销售额同比增长14%，推动全球摩托车零售销量增长8%。美国大排量摩托车市场份额上升2个百分点至38%。经销商库存同比大幅下降22%，显示供需关系正趋于健康。

　　与此同时，公司正式推出了名为“Back to the Bricks”的扭亏为盈计划。根据新战略，公司将推出售价约6000美元的入门级轻型摩托车Sprint，并于2027年复活标志性的Sportster车型，同时通过“空白画布”模式增加定制化选项。在财务目标方面，公司力争在2027年实现摩托车业务EBITDA超过3.5亿美元，削减固定成本1.5亿美元以上，并计划到2029年帮助经销商实现利润翻两番。