来源：燕梳师院

　　文|颜清欢

　　不严谨地说，申能财险是天安财险的化身；准确而言，作为风险处置的承接方，申能财险更像是一位横空出世的市场新贵。

　　这家市场新贵用极短时间，依靠低价抢占车险市场、切入外卖骑车职业险等蓝海领域以及强大的代理渠道，保费规模实现阶级式跨越，迅速跻身非上市财险公司四强。伴随业务量激增，公司却出现了大量司法案件与理赔纠纷，严重影响品牌口碑。

　　01 再成被执行人

　　最新司法信息显示，2月26日，申能财险被广东省汕尾市海丰县人民法院列为被执行人，执行标的约11.46万元。

　　短短40天内，这已是公司第二次被法院列为被执行人。上一次发生在1月14日，申能财险被安徽省芜湖市镜湖区人民法院列为被执行人，执行标的约40.65万元。

　　两起执行案件涉及超52万元的执行金额，虽均未公开具体细节，但通过公司过往败诉的司法案件，可以揭示其暴露的部分问题。

　　比如，裁判文书网公开的一起关于申能财险的案件显示，车主孟某某的车辆发生交通事故后，公司对法院委托的损失评估报告提出多项异议并拒赔。最终判决结果是，河南省项城市法院驳回保险公司异议，判令其支付车辆损失、鉴定费等共计2.5万元。

　　1月5日，人民法院公告网称，申能财险内江中心支公司涉及一起多方交通事故责任纠纷，内江市市中区人民法院判决其向原告支付62191.31元。

　　根据企查查数据，申能财险作为被告的诉讼案件呈爆发式增长。截至目前，除了这2起执行案件，还有112起民事案件，多以机动车交通事故责任纠纷、责任保险合同纠纷以及保险纠纷为主，起诉方集中在外卖平台、客货运输、建筑劳务等领域。

　　因此，从大量诉讼案件来看，可以推出此次被执行案件遵循了同样的路径，可能源于某起保险合同纠纷，法院判决申能财险支付赔款或相关费用后，公司并未在法定期限内自动履行，从而被债权人申请强制执行。

　　02 激进扩张的“后遗症”

　　申能财险作为风险处置的承接方，成立于2024年1月，公司除了承接的历史业务遗留大额理赔案，还另辟蹊径，切入外卖骑手职业险、各地物流货运司机等蓝海领域。

　　成效立马在2025年得到显著。这一年，申能财险实现保险业务收入达165.62亿元，同比大幅增长371.58%，并成功扭亏为盈，实现净利润4.35亿元。

　　横向对比，公司仅用一年时间，保费规模跃升至非上市险企公司第四名，成为这一年行业的黑马角色。

　　然而，在快速扩张和盈利的同时，消费者似乎并不买账。

　　在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】、小红书等平台，有不少关于申能财险“理赔慢”“拒赔乱”“服务缺位”的投诉词条。4月13日，一名投诉者在黑猫投诉平台上称，自己是一名外卖骑手，在配送途中遭遇交通事故后，向申能财险重庆分公司申请理赔，却遭对方以“电动车不符合强制性国家标准”为由恶意拒赔。

　　投诉者进一步表示，事故系被正常撞导致，与车辆合规性无关；且仅对车辆做了轻微加装，不属于危险改装，保险公司未能证明车辆的危险增加或与事故存在因果关系。仅凭“不符合强制标准”就一刀切拒赔，属于滥用免责条款，严重侵害了消费者权益。目前，其诉求为要求监管部门介入督办，责令保险公司立即撤销不合理拒赔，依法按合同核定赔付。截至发稿，该投诉已由平台审核通过，但商家尚未匹配成功，投诉进度为“待分配商家”。

　　另有车主反映，车辆发生事故后，申能财险的理赔员未出现直接给出300元维修费的报价，与实际损失相差甚远；还有用户吐槽，购买申能财险的车险后，出险时理赔流程繁琐，互相推诿，最终只能选择投诉来解决问题。

　　一边是消费者投诉，另一边是监管的亮剑。

　　1月6日，陕西监管局宝鸡监管分局的行政处罚信息公示表显示，申能财险宝鸡中心支公司陈仓营销服务部因“利用保险代理人套取费用”，被罚款8万元。同时时任负责人——赵亚斌、罗亚玲分别被警告并处以1万元罚款。

　　1月8日，浙江监管局绍兴监管分局公开披露，因存在“虚构保险中介业务套取费用”，申能财险绍兴中心支公司被罚款11万元；对相关责任人朱国英警告并罚款2万元。

　　2026年的两张罚单均涉及“套取费用”这一财险行业的常见痼疾，暴露了申能财险在业务规模扩张的不合规性。而公司的合规负责人寇峰已离任，且由总裁盛亚峰代行其职责。令业界担忧的是，盛亚峰已达退休年龄，后续管理层或将面临大变动。

　　可见，公司在经营层面可谓是漏洞百出。作为风险处置的承接方，申能财险能否将“黑马”之势转化为长期稳健的“千里马”，是它接下来需要回答的关键问题。